Otomotiv endüstrisinin tarihine kazınmış, öyle "kült" modeller var ki, üreticileri öldürse de, onlar ölmeyi reddedip, başka ellerde hayat buluyor...Hani biraz arabesk, bolca "film repliği" kokan bir laf vardır ya "Sevenler ölmez!" diye... Bence onun bir türü de "Sevilenler ölmez" olmalıydı... Nitekim kelime oyunu gibi gelse de, bence gayet mantıklı bir şeyden bahsediyorum arkadaşlar burada... Otomotiv endüstrisinin tarihine kazınmış, yer edinmiş, kimisi çok satmış, kimisi de çok satılmasa bile, kulaktan kulağa yayılıp efsane olmuş... Onlar ki, üreticileri tarafından öldürülüp, marka tarihin bir köşesine atılsa da, bu sona razı olmayı reddedip, başka elerde yeniden hayat bulabiliyor, yine çok seviliyor, aranılıyor.Örneğin Porsche'nin tam bir efsane halini alan "356"dan bahsedelim. Porsche'nin ürettiği ilk model olan, Ferdinand Porsche'den çok, oğlu Ferry Porsche tarafından tasarlanıp geliştirilen 356, 1948-65 yılları arasında uzunca bir süre üretimde kaldıktan sonra yerini tamamen 911'e bırakmıştı.Yerlisi de varAncak onun ölmesine sevenleri razı olmadı. Nitekim başta Almanya olmak üzere pek çok ülkede "klonlandı", sınırlı sayıda da olsa yeniden üretildi, kimi zaman adı değişti ama havası hep aynı kaldı. En tanınanlardan biri "Apal"ın ürettiğiydi bir zaman. Emory Motorsports gibi 356'nın dört tekerden çekişlisini bile yapanından tutun da, "Maral" ile tanıdığımız Hasan Yurdakul'un ellerinden çıkan "356'nın yerli kopyası"nı görmek mümkün. İsterseniz bu aracın kopyalarından birini "kit car" olarak alabilir ya da Fransız PGO şirketinin 356'dan türettiği Speedster gibi bir tanesini "Porsche ve nostalji niyetine" kullanabilirsiniz. Yani ölmesi çok zor bir otomobil... Tıpkı yerini alan 911'in ilk nesli gibi. Zira başta Singer olmak üzere bazı şirketler 911'leri günümüz teknolojiyleriyle buluşturarak onu ölümsüzleştiriyor.Yine ölmeyen ve ölmesi pek de kolay olmayan otomotiv efsanelerinden biri kuşkusuz Ford GT40. GT40'ın o Ferrarileri yenmeyi başaran ilk neslini unutmak mümkün mü Zira onu unutturmayan, pek çok küçük üretici mevcut farklı ülkelerde. Çoğu "kit car" yani "demonte" (parçalar halinde satın alıp, kendiniz birleştiriyorsunuz) halde satılan bu ilk nesil GT40'lar, halen ciddi bir alıcı kitlesine sahip. "14. nesli" de üretilse, ölmesi zor görünüyor...var taboolaDivId "";var taboolaPlacement "";if (adServiceConfig.isMobile()) {taboolaDivId "mid-article-thumbnails_mobile1_milliyet-" 6787773;taboolaPlacement"Mid Article Thumbnails_mobile1_milliyet";}else {taboolaDivId "mid-article-thumbnails_desktop1_milliyet-" 6787773;taboolaPlacement "Mid Article Thumbnails_desktop1_milliyet";}window._taboola window._taboola || ;_taboola.push({ mode: 'thumbnails-mid-a', container: taboolaDivId, placement: taboolaPlacement, target_type: 'mix' });_taboola.push({ article: 'auto', url: 'https:www.milliyet.com.tryazarlarlevent-koprulusevilenler-olmezzz-6787773'