29 Ekim'de açılışı yapılan Togg'un Gemlik tesisleri, kapılarını önceki gün bir grup uzman gazeteciye açtı. Biz de Milliyet olarak o fabrikayı gezdik. Togg'un direksiyonuna geçerek o 'meşhur ivmelenme testi'ni gerçekleştirdik.Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın yanı sıra 4 binden fazla davetli eşliğinde resmen hizmete açılan Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu'nun (TOGG) Gemlik'teki tesisleri, uzun zamandır merak konusuydu. Nitekim tesislerin içi sadece Cumhurbaşkanı Erdoğan ve beraberindeki heyet tarafından gezilmiş, tesisin bölümlerinin son haline ilişkin çok fazla bilgi yer almamıştı basında...Togg'un davetlisi olarak Gemlik Kampüsü'ne giderek hazırlıkları yerinde görme ve üretilecek ilk model olan C-SUV'u test etme imkanı bulan gazeteciler arasında, Milliyet'i temsilen ben de yer aldım. 1.2 milyon metrekarelik alan üzerinde inşa edilen kampüste, 230 bin metrekare kapalı alanda "gövde", "boya" ve "montaj" tesislerinin yanı sıra "Ar-Ge Merkezi", "Tasarım Merkezi", "Prototip Geliştirme ve Test Merkezi", "Strateji ve Yönetim Merkezi"nin yanı sıra "Kullanıcı Deneyim Parkı" birimleri yer alıyor.Daha önce kaba inşaatı tamamlandığı sırada gittiğimizde göze çarpan ve "naylonlarıyla" duran mavi renkli 250 robot, artık tesis içindeki yerlerine monte edilmiş ve çalışmalara çoktan başlamış. Yoğun olarak "gövde bülümü"nde göze çarpan robotlar, burada basılmış halde gelen ana gövde parçalarını birbirine kaynaklayıp aracın ana gövdesini oluştururken, gövde de yine yoğun olarak robotların çalıştığı boyahaneye gidiyor.Mart ayında gazlayacakBurada titizlikle boyanan ve paslanmaya karşı katoferez işlemine tabi tutulan ardından da fırınlara yollanan araçlar, "Montaj" bölümünde artık birleştiriliyor ve fabrikadan çıkacak hale geliyor. Halen fabrika yüksek adetli seri üretim için gerekli olan "tip onayı" testlerine sokulmak üzere belirli sayıda üretim yapıyor.ToggCEO'su Gürcan Karakaş, aracın yurtdışı pazarlarda da satılacağını hatırlatarak, tip onayı için geçmesi gereken yaklaşık 92 test ve uyması gereken 16 regülasyon yani düzenleme bulunduğu belirterek, yıl sonuna kadar sadece testler için 165 adet araç üreteceklerini kaydetti. Tüm bu işlemlerin ve tip onayı alınmasının en geç mart sonuna kadar tamamlanacağını belirten Karakaş, "Bu tarihten sonra yüksek adetlerde üretime geçeceğiz ve piyasaya sunacağız. 2023 sonuna kadar 20 bin adet üretim yapacağız. Çok yoğun bir talep var. Dolayısıyla üreteceğimiz araçlarla talebi dengeleyebilmek adına ön siparişleri şubat ayında almaya başlayacağız" diye konuştu.var taboolaDivId "";var taboolaPlacement "";if (adServiceConfig.isMobile()) {taboolaDivId "mid-article-thumbnails_mobile1_milliyet-" 6862619;taboolaPlacement"Mid Article Thumbnails_mobile1_milliyet";}else {taboolaDivId "mid-article-thumbnails_desktop1_milliyet-" 6862619;taboolaPlacement "Mid Article Thumbnails_desktop1_milliyet";}window._taboola window._taboola || ;_taboola.push({ mode: 'thumbnails-mid-a', container: taboolaDivId, placement: taboolaPlacement, target_type: 'mix' });_taboola.push({ article: 'auto', url: 'https:www.milliyet.com.tryazarlarlevent-kopruluiste-o-fabrika-6862619' });Teşvik Belgesi'ne göre, kamunun Devlet Malzeme Ofisi aracılığıyla Togg'dan satın alacağı toplam araç sayısının 2035 yılına kadar toplamda 30 bin adet olduğunu hatırlatan Gürcan Karakaş, "Togg, fikri ve sınai mülkiyet hakları yüzde 100 Türkiye'ye ait olan doğal olarak yüzde 100 yerli bir proje. Günümüzde yerliliği kullandığınız parça sayıları değil, mülkiyet hakları belirliyor. Parça sayılarıyla bakarsak yüzde 70'i geçer. Togg, C-SUV için tedarikçilerinin yüzde 75'ini Türkiye'den sağladı. Bu oran değer olarak bakıldığında yüzde 51'e karşılık geliyor. Togg'un hedefi, batarya tesisi de devreye girdikten sonra yüzde 68'lik yerlilik oranına ulaşmak. Bu 2025 sonu, 2026 ortası gibi olur" dedi.'Model adı için çalışıyoruz'Togg'un C-SUV modeli, tek motorlu ve arkadan itişli (yaklaşık 217 HP), iki motorlu ve 4 tekerlekten çekişli olarak iki (429 HP) olmak üzere iki