Belli mesafeden havalanmak üzere tasarlanan kanatlı uçan otomobiller döneminden kısa sürede uçan taksi dönemine geçtik. Yeni nesil iletişim araçları, yapay zekâ, otonom kullanımlar ve elektrikli motorlar farklı bir döneme kapı araladı. Konvansiyonel otomotiv çağı geride kaldığı gibi havada, karada ve denizde mobilite (hareketlilik) için yeni konseptler, modeller ve projeler geliştirilmeye başlandı. Elektrikli araçların yaygınlaşması, drone teknolojilerinin birçok alanda kullanılmasıyla uçan taksiler ortaya çıktı. Elektrikli, dikey iniş kalkış yapan, uzaktan kumanda edilen otonom uçan taksi projeleri hayatımıza girdi. Hatta bazı uçan taksi modelleri ise hizmete girmek için otoritelerin bu alanda düzenleme yapmasını, kuralları belirlemesini bekliyorlar. Dünya genelinde uçan taksiler için hava sahasının düzenlenmesi birinci öncelikli konu olarak ele alınıyor. Ancak insanlık somut olarak uçan taksilerle tanışamadan daha kişiselleştirilmiş modeller; tek veya iki kişilik hava araçları diğer ifadeyle uçan motosikletler ortaya çıkmaya başladı. Bu modellerin bazıları uzaktan kontrollü otonom kullanım için geliştirilirken, bazıları ise hafif hava aracı konseptinde olmaları sebebiyle pilot lisansına ihtiyaç duyulmadan kullanabilecek şekilde tasarlanıyor. Tek kişilik uçan motosikletlerden bugün ikisini sizlere tanıtacağım; Jetsone One ve Skydrive. Skydrive, bu hafta kapılarını açan Las Vegas Consumer Electronic Show (CES) 2022'de dünyaya tanıtımı yapıldı. Japonların tek kişilik Skydrive Model SD-03 uçan motosikleti uçuş için hazır. İki yıl önce proje olarak ortaya çıkan günümüzde ete kemiğe bürünen İsveç imzalı ve ismini çizgi film Jetgiller'den alan Jetson One ise 'kişisel uçan otomobil' veya 'uçan motosiklet' olarak aldığı siparişlerle öne çıkan ve pilot lisansı olmadan kullanılabilen bir model. Son derece hafif ve ultra kompakt tek kişilik hava taksi Skydrive, son yılların geleneğine uygun olarak Las Vegas'ta görücüye çıkarak, Japonya dışında ilk kez CES'te dünyaya tanıttıldı. Tokyo merkezli şirketin Skydrive Model SD-03'ü tek kişilik, ama iki kişilik olarak tasarlanan Model SD-5 projeleri olduğunu da duyurdu. Ayrıca şirketin geliştirdiği elektrikli dikey iniş kalkış yapan kargo taşımacılığı gibi alanlar için de tasarlamış başka hava araçları da var. Skydrive Model SD-03'ün uçuş testlerini tamamladıktan hemen sonra CES'e getirilmiş olması ise uçan taksi veya uçan motosikletlerin yaygınlaşacağına dair beklentilere işaret ediyor. Artık elektrikli uçan taksiler ve uçan motosikletler bildiğimiz mini drone'ların daha büyükleri olarak karşımıza çıkıyor. Bazıları ultra kompakt tasarımları sebebiyle insanları taşımaya yönelik olmadığına dair izlenimler de bırakabiliyor. Mesela Skydrive dört metre uzunluğu, 3,5 metre eni ve yerden 1,5 metre yüksekliğiyle insanlara ilk etapta farklı bir araç gibi geliyor. İnsanların bu araçlarla yolculuk yapacağı düşüncesi ilk etapta oluşmayabiliyor. İlk modelin de tek kişi olarak tasarlanmış olması ve Skydrive'daki alanın darlığı sebebiyle insanlar tek başlarına böyle bir araçla uçabilecekleri fikrini akıllarına getirmiyor. Ama önümüzdeki yıllarda bu tür araçların hem pilotu hem de yolcusu olacağız. İletişim teknolojilerini sayesinde uçmayı öğrenmemiz de zor olmayacak. Otoparklardan