Kaldırımlarda rampa aşağı aşırı hız yapıyor, yayalara makas atıyor, trafik ışıklarını katiyen takmıyor ve trafik kurallarını da bilmiyorlar zaten. Motorlu araçları yolların tali unsurları da zannediyor olabilirler. Balmumcu'da tanık olduğum manzara; otomobil sağ sinyalini vermiş, sokağa sapacak. Kaldırıma bitişik sağ yanından bir e-scooter yaklaşıyor, araçtaki sürücünün kör noktasında olabilir. Sinyale rağmen sağından geçmeye çalışırken bocalayıp düşüyor e-scooter'daki genç. Sürücünün arkasından el kol hareketi dahil küfür kıyamet. Neyse ki, canına bir zarar gelmedi. Denetimsiz ve deneyimsiz çok acı ölümlü kazalar yaşandı. İşte en son Gaziantep'te Ezgi Alya Yiğit, İstanbul'da Dilara Gül e-scooter'la yol alırken araçların çarpması sonucu kaybettiğimiz genç kadınlar. Resmi verilere göre Nisan 2021 ile Haziran 2022 arasında sekiz kişi e-scooter kazalarında hayatını kaybetti, 899 kişi yaralandı. Şirketlerin sayısıyla birlikte scooter'ların sayısı da İstanbul'da patlama yapmış durumda. Elektrikli scooter kullananlar tamamen savunmasız seyrediyorlar trafikte, kask yok. Bisiklet yolu varsa, orada sürmeleri gerekiyor. İyi de şehrin merkezinde bisiklet yolu nerede! Tamam onlar cesur da, Barbaros'tan aşağı kaptırıp gidenler insanın yüreğini ağzına getiriyor. Sözde hız sınırı 25 kms. Kullananların büyük çoğunluğu genç; 16 yaş sınırı var ama eğitimden geçmiyorlar ve ehliyet gibi bir yetkinlik belgeleri yok. Sözde tek kişi binilmesi gerekiyor, bırakın iki kişiyi geçenlerde üçlüsünü bile gördüm. Kaldırımda arkamdan gelen birinin çarpacağı korkusuyla yürüyorum. Parklı haldeyken kaldırımları haddinden fazla işgal ettikleri ortada. Kuryelerin motosikletleri yetmezmiş gibi. REFLEKTİF YELEK GİYSELERDİ Şimdi artan kazalar dikkate alınarak Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde değişikliğe gidildi ve gece motosiklet, bisiklet ve scooter kullanırken 'reflektif yelek' giyilmesi şartı getirildi. Şişli'de Dilara Gül'ün hayatını kaybettiği kaza gece 00.10 sıralarında meydana gelmişti. Genç kadına çarpan sürücü Hakan Akçelik mahkemedeki savunmasında "Kesinlikle kimseyi görmedim. Çarptıktan sonra hemen durdum, yardım etmek istedim" dedi. Acaba Dilara reflektif yelek giyseydi, ölümden kurtulabilir miydi Acılı anne Neşe Gül'e göre ise hiçbir önlem yetmez; "Kaldırılmalı, yasaklanmalı, acılar yaşanmamalı" diyor. Ezgi Alya Yiğit de karanlıkta kazada can verdi; saat 19.50 sularında meydana gelmişti kaza ama nisan ayı itibariyle hava kararmıştı. Çarpan sürücünün 17 yaşında ve ehliyetsiz olması ise olayın can alıcı boyutu. Aynı kazada Ezgi'nin arkadaşı Şimal Toprak da yaralanmıştı. Serbest bırakılan sürücü Osman Sarı hakkında taksirle ölüm ve yaralanmaya sebep olmaktan 15 yıla kadar hapisle iddianame hazırlandı. Başlangıçta, iklim krizi nedeniyle çevre dostu diye yüceltilen scooter'ların yarattığı güvenlik riski, Almanya'dan İtalya'ya birçok ülkede tartışma konusu. İtalya'da birçok ölümlü kazanın ardından Milano'da 13 yaşındaki bir çocuğun ölümünden sonra yeni düzenlemeye gidildi, kask şartı getirildi ve hız sınırı bisiklet yolunda saatte 20 kilometreye, kaldırımda 5 kilometreye indirildi. Almanya'da yaralanma ve ölüm riskini azaltmak için kask zorunluluğu getirilmesi, halen 14 olan yaş sınırının yukarı çekilmesi ve ehliyet şartı tartışılıyor. Almanya'da e-scooter kullanıcıları için promil sınırı motorlu araç sürücüleriyle aynı. GECELERİ ALKOLLÜ SÜRÜŞ RİSKİ ARTIYOR Promil sınırı şart çünkü, geceleri